En 20 ans, la norme Euro visant à la réduction des émissions de gaz à échappement n'a cessé d'évoluer. En réponse aux normes Euro 4 (2006) et Euro 5 (2009) visant en particulier à réduire drastiquement les émissions d'oxyde d'azote (NO x), la plupart des constructeurs dont Renault Trucks ont opté pour la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).
